Autor: G. Wolff, co-author
Organización: CONCAWE
Fecha de publicación: 2003
Se ha evaluado la influencia de la calidad de la gasolina en las emisiones de escape, utilizando cuatro vehículos europeos modernos de gasolina con tecnologías avanzadas, diseñadas para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, incluida la inyección directa con mezcla estequiométrica y pobre, y la distribución variable. En general, se concluye que se pueden lograr bajas emisiones sin una sensibilidad significativa a corto plazo al azufre del combustible y que la sensibilidad al azufre está principalmente influenciada por el diseño del catalizador en lugar del nivel de emisiones.
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